Porto do Açu: Conflito de terras no V Distrito agora virou conflito pelo acesso à água presa dentro das áreas desapropriadas

reginaldo

Coincidência ou não, o conflito de terras que acontece no entorno do Porto do Açu desde 2009 agora parece ter ganho um novo e preocupante capítulo para se tornar também um conflito pelo acesso à água que está cercada dentro de propriedades que foram tomadas pela Companhia de Desenvolvimento Industrial do Rio de Janeiro (CODIN) de agricultores familiares, e que hoje estão sob o controle da Prumo Logística Global.

A prova disso está num acontecimento em curso nesta 6a. feira (30/01) envolvendo o agricultor Reginaldo Toledo, um dos 29 signatários da notícia-crime contra o trio formado por Sérgio Cabral, Eike Batista e Luciano Coutinho. Acabo de falar com o agricultor neste momento e ele me informou que está se dirigindo à 145a. Delegacia Policial em São João da Barra para prestar depoimento, após ter sua moto confiscada ao tentar salvar uma cabeça de gado que se encontrava dentro de uma área pertencente à sua família, mas que é reclamada como desapropriada pelos atuais controladores do Porto do Açu.

Mas o mais grave que o Reginaldo Toledo me revelou é que o gado dos agricultores desapropriados está morrendo de sede, enquanto as terras tomadas pela CODIN permanecem abandonadas, sem qualquer tipo de uso.  Assim, estão aumentando as perdas econômicas que já são altas, enquanto os agricultores e suas famílias são deixados à mercê da própria sorte.

Essa situação cria um grande impasse entre os agricultores e a CODIN, bem como com a Prumo Logística. O estranho nisso tudo é saber que dentro desse verdadeiro latifúndio improdutivo que a CODIN criou existe água que está sendo negada aos agricultores do V Distrito de São João da Barra.

Esse é mais uma das facetas absurdas de todo esse processo. Afinal, no caso específico das terras da família do Reginaldo Toledo, quem continua arcando com os custos do Imposto Territorial Rural (ITR) são os agricultores.

Mais informações sobre a situação envolvendo o Reginaldo Toledo deverão aparecer até o final de hoje. 

Terceira Via confirma razões do fechamento da entrada principal do Porto do Açu

Trabalhadores do Porto do Açu bloqueiam entradas de acesso

Os profissionais voltaram a manifestar contra as condições de trabalho e outras irregularidades

Centenas de funcionários de empresas que prestam serviço ao Porto do Açu bloquearam todas as entradas que dão acesso ao complexo portuário na manhã desta quarta-feira (28 de janeiro). A BR-356, uma das entradas principais, também está fechada.

 De acordo com os manifestantes, eles reivindicam melhores condições de trabalho, além das horas extras que estão atrasadas.

Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), 25 ônibus com mais de mil trabalhadores impedem a passagem.

O Sindicato dos Trabalhadores da Indústria da Construção Civil e Imobiliário de Campos (Sticoncimo) informou que não foi solicitado por nenhum trabalhador e que, caso não seja chamado,  nenhum fiscal deverá ir ao local da manifestação. 

FONTE: http://jornalterceiravia.com.br/noticias/norte_noroeste_fluminense/63853/trabalhadores-do-porto-do-acu-bloqueiam-entradas-de-acesso#prettyPhoto

Entrada prinicipal do Porto do Açu “trancada” por protesto de trabalhadores

O site jornalístico Quotidiano baseado em São João da Barra colocou no ar, e eu já verifiquei com fontes locais no V Distrito, o fechamento da entrada principal de acesso ao interior do canteiro de obras do Porto do Açu.

Esse novo protesto de trabalhadores precisa ser mais bem esclarecido, mas é sinal de que como no caso de outros megaempreendimentos, o Porto do Açu está sob o choque da situação real da economia brasileira. No caso do Porto do Açu, o problema é agravado pela baixíssima cotação do minério de ferro cuja exportação seria uma das âncoras econômicas do empreendimento.

Protesto nas imediações do Complexo Portuário do Açu

Segundo informações extraoficiais, o protesto foi organizado pelo Sindicato dos Metalúrgicos devido às novas leis medidas econômicas do governo Dilma.

 Victor Azevedo
victor.azevedo@quotidiano.com.br

A manifestação que fechou alguns acessos ao Porto do Açu na manhã desta quarta-feira, 28, acabou agora pouco. O protesto foi realizado pela empresa Integra Offshore.Segundo informações extraoficiais, o protesto foi organizado pelo Sindicato dos Metalúrgicos devido às novas medidas econômicas do governo Dilma.

Mais informações a qualquer momento.

FONTE: http://www.quotidiano.com.br/noticia-1931/protesto-nas-imediacoes-do-complexo-portuario-do-acu

 

Crise hídrica: por que o discurso apocalítico deixa os minerodutos de fora?

Vem de blog do Professor Roberto Moraes, que por sua vez retirou do Facebook do economista Ranulfo Vidigal, um interessante artigo escrito pelo jornalista Bruno Porto sobre o uso extensivo de água por minerodutos que saem de Minas Gerais e alcançam portos no Rio de Janeiro e Espírito Santo.

Essa matéria desvela uma interessante contradição entre o discurso apocalíptico que está sendo disseminado para pressionar o cidadão comum para que este se ajuste à escassez hídrica, enquanto se permite que o agronegócio e as mineradores gastam água de forma perdulária e ambientalmente insustentável. Isto sem falar nos diversos de contaminação causados por defeitos nos tubos de transmissão do minério de ferro.

O fato que os números mostrados na matéria assinado por Bruno Porto demonstram que é que precisamos sair da armadilha da escassez relativa que está sendo disseminado pela mídia corporativa para então fazermos uma análise crítica dos usos e costumes que cercam a crise hídrica em curso!

Em meio à crise hídrica, minerodutos utilizam água dos rios para levar polpa de ferro ao porto
Bruno Porto – Hoje em Dia

“A seca prolongada ameaça o abastecimento de água e energia elétrica, mas a crise hídrica passa longe das atividades de mineração em Minas Gerais. Os minerodutos – tubulações que levam o minério de ferro em estado arenoso misturado com água, como se fosse uma polpa – operam a todo vapor, e novos projetos estão em andamento, sinalizando para a continuação do desperdício de um recurso precioso.

Os quatro projetos de mineração do Estado que têm dutos para o transporte do ferro contam com uma outorga de captação de água suficiente para suprir uma cidade de 1,6 milhão de habitantes. O uso de água pelos minerodutos chama a atenção porque muitas vezes não há o reaproveitamento do recurso hídrico, que é descartado no mar.

A Manabi, por exemplo, mineradora em implantação no município mineiro de Morro do Pilar, tem outorga para uso de 2.847 metros cúbicos (m3) de água por hora. Deste volume, um terço, ou 949 m3 por hora serão usados no mineroduto, que irá até Linhares, no Espírito Santo. A própria empresa informa: “o projeto não prevê reuso da água usada no mineroduto, mas para essa mistura que segue para Linhares, a Manabi projetou um sistema de tratamento e filtragem, garantindo atendimento da qualidade definida pelo Conama, antes do seu descarte no mar”.

Os volumes de água utilizados pelos minerodutos não foram informados, mas, caso as três outras empresas com minerodutos em operação ou em licenciamento ambiental no Estado utilizem a mesma proporção de um terço da outorga para uso no transporte via dutos, seriam 3.711 m3 por hora de água retirada dos mananciais mineiros que teriam como destino o descarte no mar. Esse volume equivale a 3,711 milhões de litros de água por hora, e é suficiente para abastecer um município com 558 mil habitantes, mais do que a população de 546 mil pessoas de Juiz de Fora, a quarta cidade mais populosa de Minas Gerais.

A conta considera o diagnóstico dos Serviços de Água e Esgoto do Sistema Nacional de Informações sobre Saneamento, do Ministério das Cidades, que apontou um consumo médio per capita de água, em Minas Gerais, de 159 litros por dia, ou 4.782 litros mensais.
Atualmente, quatro minerodutos estão em operação com captação de água em rios de Minas Gerais (três da Samarco e um da Anglo American) e outros dois (Ferrous e Manabi) estão em fase de licenciamento ambiental junto ao Instituto Brasileiro de Meio Ambiente (Ibama). A permissão para captação de água nos cursos de água é concedida pelo Instituto Mineiro de Gestão de Águas (Igam), órgão subordinado à Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Semad).

Lei prevê cobrança pelo uso de recursos hídricos

As quatro mineradoras com atuação em Minas Gerais que utilizam o mineroduto como meio de escoamento da produção foram procuradas pelo Hoje em Dia. Samarco e Ferrous foram as únicas que não informaram as outorgas que possuem, mas os dados foram informados pela Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável (Semad).

A Anglo American, que possui um mineroduto em operação, sustenta que parte da água usada nos dutos de transporte de minério de ferro é reutilizada, mas não informa o volume e não detalha como o reuso se tornou viável.

A Manabi, em resposta aos questionamentos apresentados, ressaltou que nos estudos para verificação da viabilidade de seu projeto de mineração, a avaliação da disponibilidade hídrica foi um dos temas principais, “cercado dos cuidados demandados pela questão, com antecipação das tratativas legais associadas à obtenção da outorga de direito de uso das águas”.

Infraestrutura
A proliferação do uso do mineroduto surgiu como alternativa para o escoamento da produção, devido aos altos custos do transporte rodoviário para volumes elevados de minério de ferro e à saturação da malha ferroviária.

O investimento em novos ramais de ferrovias é considerado muito alto, o que assegura atratividade ao mineroduto. O ganho logístico gerado pelos minerodutos está ainda no fato de operarem 24 horas por dia, todos os dias.

A Política Nacional de Recursos Hídricos e a Política Estadual de Recursos Hídricos de Minas Gerais, regulamentada pelo Decreto 44.046, de 13 de junho de 2005, estabeleceu a cobrança pelo uso da água, até então sem nenhum ônus para as empresas.

Samarco e Ferrous não informaram o valor que pagaram pelas captações. A Anglo American informou que, em 2014, o pagamento foi de cerca de R$ 900 mil. A Manabi declarou ter pago R$ 542,3 mil.

Editoria de Arte/Hoje em Dia

FONTE: http://www.hojeemdia.com.br/noticias/economia-e-negocios/em-meio-a-crise-hidrica-minerodutos-utilizam-agua-dos-rios-para-levar-polpa-de-ferro-ao-porto-1.295245

Qual é a sustentabilidade que a Prumo quer?

A simpática assessoria de imprensa me enviou, e coloco abaixo, uma nota sobre a liberação de 50 tartarugas (!!) na Praia de Atafona, e de atividades de educação ambiental sobre a Toninha no Espaço da Ciência que existe em São João da Barra.

Afora a imprecisão temporal de afirmar que a Prumo Logística realiza esse trabalho desde 2008, o que não é verdade já que a empresa nem existia até a crise agônica que consumiu o Grupo EBX de Eike Batista em 2013, tenho que notar a ironia que é, por um lado, disseminar ações de sustentabilidade ambiental e, por outro, contratar um “expert” para produzir um relatório cientificamente questionável para se eximir de qualquer responsabilidade sobre o processo erosivo que hoje abala parte da costa litorânea nas áreas de influência direta e indireta do Porto do Açu.

Essa postura me leva a pensar se há um mínimo de sentido de propagandear essa ação de mitigação usando as simpáticas tartarugas como bandeira para uma suposta responsabilidade ambiental corporativa, enquanto milhares de famílias vivem abandonadas no sobressalto causados pelos vários impactos (erosão, salinização, desapropriação de terras) trazidos pela instalação do Porto do Açu. 

Afinal, o que vem primeiro na sustentabilidade que a Prumo Logística nos vende: as pessoas, as tartarugas ou a necessidade de valorizar suas ações?

Prumo realiza soltura de tartarugas marinhas

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A Prumo realizou nesta quinta-feira (22) a soltura de cerca de 50 filhotes de tartarugas marinhas na praia de Atafona. A ação foi realizada pela equipe da Gerência Socioambiental da Prumo que desenvolve o programa de monitoramento de tartarugas marinhas na região. Cerca de 60 crianças e adolescentes, que integram o projeto Botinho, acompanharam a soltura e receberam informações sobre a forma de vida e preservação desta espécie ameaçada de extinção.

Como parte dessa ação de educação ambiental, o grupo participou ainda de palestra no Espaço da Ciência, em Atafona, sobre a Toninha, uma espécie de golfinho também ameaçada de extinção. Eles receberam dicas de preservação e informações sobre as ameaças a esses animais, como redes de pesca e o lixo no mar. O encontro também informou sobre fotopoluição nas praias e seu impacto às tartarugas.

Desde 2008, a Prumo realiza o programa de monitoramento de tartarugas marinhas com atendimento a diretrizes técnicas do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) – Tamar e do Instituto Estadual do Ambiente (INEA). Diariamente, 11 moradores locais que participam como monitores percorrem 62 km de praia, entre Atafona e Barra do Furado, registrando qualquer ocorrência relativa às tartarugas marinhas, coletando dados e gerando um conjunto de informações importantes para o manejo e preservação desta espécie.

FONTE: Assessoria de Imprensa da Prumo Logística

Praia do Açu: ontem e hoje. Haverá amanhã?

Acabo de receber um conjunto de fotos tiradas na Praia do Açu: uma em 2013 e outras hoje. Coloco inicialmente uma da área da praia de 2013 e outra de hoje

açu 2013

2013

açu hoje

Hoje (22/01/2015)

Penso que qualquer pessoa poderá notar que a Praia do Açu está encolhendo. De quebra, se olharmos bem na linha do horizonte veremos que entre de 2013 e 2015, o que apareceu foi o Terminal 2 do Porto do Açu! Já a areia……

Agora, para aumentar o senso de urgência de ações de mitigação para conter a devastação, posto duas imagens do dia de ontem no que ainda resta da avenida que existe, ainda, na orla da Praia do Açu.

calçada 2

calçada 1

E ai eu pergunto: os responsáveis por dar respostas ao problema, estão esperando o que para começarem a agir?

Ururau confirma interdição de estrada alternativa na região entre Açu e Farol de São Thomé

Mar avança em Campos e SJB e Defesa Civil interdita variante no Farol

Medida visa evitar que veículos sejam arrastados pelo mar

Ururau

Medida visa evitar que veículos sejam arrastados pelo mar

O mar continua avançando no litoral de Campos e São João da Barra e invadiu a variante construída pela Prefeitura de Campos, através da Secretaria de Obras, Urbanismo e Infraestrutura. Equipes da Defesa Civil interditaram o local nesta quarta-feira (21/01). A orientação é que os motoristas que estiverem no Farol, com destino ao Porto do Açu, não utilizem a estrada litorânea e, sim, o caminho alternativo a RJ-216, entrando em Baixa Grande, na rodovia municipal, que liga o distrito à localidade de Capela de São Pedro, onde tem acesso novamente à estrada litorânea.

“O mar está avançando e é perigoso que o veículo seja arrastado para o mar”, explica o secretário da Defesa Civil, Henrique Oliveira.

No último dia 06, foi necessária a primeira interdição na estrada litorânea entre o Xexé e Maria da Rosa, no Cabo de São Tomé. Devido à destruição de trecho da estrada, na curva situada nas proximidades da Ponte sobre o Rio Açu, em Maria Rosa, a Defesa Civil de Campos interditou a estrada para evitar acidente, com queda de veículos dentro do mar. Esta semana, foi concluída a construção de variante para facilitar o acesso no local mas, com o avanço do mar, o novo acesso foi destruído.

FONTE: http://www.ururau.com.br/cidades53026_Mar-avan%C3%A7a-em-Campos-e-SJB-e-Defesa-Civil-interdita-variante-no-Farol

E o mar voltou a invadir ruas na Barra do Açu

Após meses de agitação por causa da erosão da faixa central da Praia do Açu, os moradores da localidade de Barra do Açu estavam tendo um início calmo em 2015. A calma foi tanta que algum gaiato da Prefeitura de São João da Barra havia mandado recolocar os quiosques na praia, os quais haviam sido retirados quando o processo de erosão os colocou sob risco de cair no mar.

Pois bem, acabo de receber imagens tiradas há poucos minutos na Praia do Açu mostrando que a aparente calmaria das últimas semanas acabou, e as águas do mar voltaram a “escapar” para dentro das ruas próximas à zona de rebentação. Essa nova intrusão de águas deverá colocar novamente a preocupação dos habitantes da Barra do Açu, e reaviva a necessidade de que sejam tomadas efetivas acerca do prometido plano de recuperação das praias de São João da Barra. E nem é preciso dizer, creio eu, que quanto antes, melhor!

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Ainda sobre o avanço da erosão no entorno do Porto do Açu

erosão

Já de volta à Campos dos Goytacazes, voltei novamente as minhas atenções para um tópico que vem me interessando nos últimos meses: a erosão que está afetando a região costeira dentro da área de influência do Porto do Açu. A manifestação mais recente se deu H na curva da pista Maria Rosa, que até recentemente ligava as localidade de Barra do Açu (São João da Barra) e Farol de São Thomé (Campos dos Goytacazes). 

Como tinha uma vaga lembrança de ter em meus arquivos eletrônicos a página do RIMA do Porto do Açu que delimitava as áreas de influência direta e indireta do empreendimento, pus-me a procurá-la, e voilá, achei-a. 

AID PORTO

Como os leitores deste blog poderão observar, a nova frente da “língua” erosiva está dentro da chamada “Área de Influência Indireta”  (AII) do Porto do Açu, e bem próxima do limite da Área de Influência Direta (AID).  E o que isto significa em termos objetivos? No mínimo que o Porto do Açu não pode ser descartado como um dos fatores responsáveis pelo avanço do mar sobre a região litorânea em seu entorno imediato.

Em função disso, há que se cobrar tanto da Prumo Logística Global os dados do monitoramento que estaria realizando na AID e na AII do Porto do Açu. Já do INEA, o que se espera é que faça mais do que simplesmente enviar seus técnicos para verificar in loco os estragos que estão ocorrendo em função deste avanço do mar. Simples assim!

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Nova frente erosiva causa mais preocupação sobre possíveis efeitos do Porto do Açu na costa norte fluminense

Clique na foto para ampliá-la

Estou sendo contactado por diferentes órgãos da imprensa regional sobre uma nova frente erosiva na orla marítima na área de influência do Porto do Açu, agora no trecho entre o Farol de São Thomé e a Barra do Açu.  Jornal  O Diário já até produziu uma matéria relatando o problema (Aqui!), e pelo que pude ler a coisa é realmente preocupante.

De toda forma, as notícias que me chegam é que parte da estrada que ligava as duas localidades já foi engolida pelo mar, o que vem causando graves preocupações sobre o futuro dessa área. A resposta que tenho dado é que não há como apontar uma ligação imediata entre o avanço das obras do quebra-mar do Terminal 2 do Porto do Açu e essa nova frente de erosão na orla marítima. Agora, como também não é possível descartar que haja essa ligação, ganha ainda mais urgência a divulgação dos dados de monitoramento que a Prumo Logística diz estar realizando nas áreas de influência direta e indireta do Porto do Açu.

Além disso, como as licenças ambientais emitidas pelo Instituto Estadual do Ambiente (INEA) determinavam uma série de medidas de contingência para serem cumpridas, o que deve ser cobrado é a publicização da aplicação dessas medidas.

Por outro lado, o trabalho que vem sendo realizado pelo Ministério Público Federal para avaliar as possíveis implicações ambientais e sociais que podem ter sido causadas pelo Porto do Açu ganha uma nova frente. E como estão me narrando que a velocidade da destruição é alta, a pressão pela ação do MPF também deverá aumentar por parte da população que se preocupa com o que está presenciando.

Finalmente, como a frente erosiva parece estar atingindo agora partes do município de Campos dos Goytacazes, o problema deixou de ser exclusivamente sanjoanense. Vamos ver se agora se as autoridades públicas municipais começam a cooperar. Antes que o problema ganhe dimensões incontroláveis é o que preferem os moradores das áreas que estão sendo atingidas.